Accédez ci-dessous à la liste des champs de données accessibles depuis les pages de données ou la barre de données. Il est possible de les configurer depuis ‘Menu principal > Configuration > Profils activité > Page données’.
Distances
•Écart à la route : distance à la route activée
•Distance au TrackAttack : distance entre la position actuelle et celle du ‘TrackAttack’
•Distance au radar suivant : distance jusqu’au prochain radar
•Distance à l’arrivée : distance à la destination (dernier waypoint de la route)
•Distance au waypoint suivant : distance jusqu’au waypoint suivant
•Odomètre lap : distance parcourue entre le début de la section et la position actuelle. Valeur remise à zéro à chaque nouvelle section
•Odomètre profil : distance cumulée de votre profil actuel (randonnée, VTT...). Valeur non réinitialisée à chaque démarrage de GPS
•Pourcentage route : pourcentage de la route déjà effectué
•Odomètre total : distance cumulée de toutes les sorties effectuées. Valeur non réinitialisée à chaque démarrage de GPS et plusieurs méthodes de calcul disponibles
•Odomètre sortie : distance parcourue depuis le début de la sortie. Valeur réinitialisée à chaque redémarrage du GPS
Altitudes
•Altitude au waypoint suivant : estimation de l’altitude au waypoint suivant si la trajectoire actuelle est maintenue
•Altitude : altitude au-dessus du niveau de la mer
•Dénivelé à destination : différence entre l’altitude à destination et l’altitude actuelle
•Dénivelé positif au point suivant : dénivelé positif à franchir jusqu’au waypoint suivant
•Dénivelé vers la destination : dénivelé négatif jusqu’à la destination finale
•Dénivelé négatif au point suivant : dénivelé négatif jusqu’au waypoint suivant
•Altitude au sol : altitude depuis le niveau du sol
•Ascension à destination : ascension jusqu’à l’arrivée à destination
•Altitude barométrique : altitude actuelle captée par l’altimètre barométrique
•Profondeur actuelle : profondeur actuelle selon la carte nautique utilisée
•Profondeur au waypoint suivant : profondeur au waypoint suivant
•Profondeur en ligne de proue : valeur de la profondeur actuelle de la ligne de proue
•Altitude GPS : altitude actuelle selon le signal GPS reçu par satellite
•Graphique : représentation graphique de la trace actuelle
•Altitude du sol : altitude calculée depuis la carte en relief 3D chargée (*.CDEM)
•Ascension sur lap : somme des ascensions entre le début de la section jusqu’à la position actuelle
•Descente sur lap : somme des descentes entre le début de la section jusqu’à la position actuelle
•Altitude maximum : altitude maximum atteinte pendant la sortie
•Pente : pente actuelle
•Pente au suivant : pente jusqu’à la distance réglée pour le champ ‘Distance pente suivant’
•Ascension cumulée: somme des ascensions réalisées du départ à la position actuelle
•Descente cumulée : somme des descentes réalisées depuis le début de la sortie jusqu’à la position actuelle
Temps
•Chronomètre : démarrage au moment où il est lancé
•Heure estimée à destination: heure estimée à l’arrivée (dernier point de la route suivie) à la vitesse actuelle
•Heure estimée au waypoint suivant : heure estimée au waypoint suivant à la vitesse actuelle
•Temps estimé à destination : temps estimé à l’arrivée (dernier point de la route suivie) à la vitesse actuelle
•Temps estimé à destination (croisière) : temps estimée à l’arrivée (dernier point de la route suivie) à la vitesse de croisière
•Temps estimé au waypoint suivant : temps estimé au waypoint suivant à la vitesse actuelle
•Temps estimée au waypoint suivant (croisière) : temps estimé au waypoint suivant à la vitesse de croisière
•Chronomètre sur lap : durée écoulée pour la section actuelle entre le début de la section et la position actuelle
•Temps d'arrêt : temps total sans mouvement
•Lever du jour : heure de lever du jour
•Crépuscule : heure du crépuscule
•Heure : heure actuelle selon le fuseau horaire paramétré
•Temps au TrackAttack : différence en temps entre la position actuelle et celle du ‘TrackAttack’
•Temps en mouvement : durée totale en mouvement
•Temps sans paquet : durée écoulée depuis la dernière réception du signal GPS
Vitesses
•Rythme actuel : vitesse en minute/kilomètre
•Vitesse moyenne sur lap : moyenne de toutes les vitesses entre le début de la section et la position actuelle
•Rythme sur lap : moyenne de rythme entre le début de la section et la position actuelle (vitesse en minute/kilomètre)
•Vitesse maximum : vitesse maximum atteinte au cours de cet itinéraire
•Vitesse moyenne en mouvement : moyenne de toutes les valeurs de vitesse au-dessus de la vitesse minimum
•Vitesse moyenne : moyenne de toutes les valeurs de vitesse
•Rythme moyen en mouvement : moyenne de toutes les valeurs de rythme au-dessus de la vitesse minimum
•Rythme moyen : moyenne de rythme sans compter les temps à l’arrêt
•Rythme en mouvement : moyenne de toutes les valeurs de rythme au-dessus de la vitesse minimum
•Vitesse radar suivant : affiche la vitesse maximum autorisée par le radar suivant
•Accélération normale : perpendiculaire au mouvement lors de mouvements circulaires
•Vitesse moyenne partielle : moyenne de toutes les valeurs de vitesse depuis le début de la sortie
•Vitesse : vitesse actuelle
•Vitesse limite : vitesse limite de la route actuelle
•Accélération tangentielle : composante de l’accélération linéaire tangente à la route suivie
•Vitesse optimale : vitesse optimale en direction du waypoint suivant
•Vitesse verticale : composante verticale de la valeur de vitesse
Cap
•Cap : orientation actuelle
•Cap au waypoint suivant : direction vers laquelle se trouve le waypoint suivant
•Boussole : représentation de la boussole
•Flèche GOTO : flèche indiquant la direction vers le prochain waypoint
•Nord magnétique : orientation selon la boussole interne du dispositif
Effort
•% FCR : fréquence cardiaque de réserve
•% Fréquence cardiaque maximale : fréquence cardiaque maximale
•Puissance cumulée : cumul de la puissance du départ à la position actuelle
•Cadence : cadence actuelle (calculée sur la fréquence de pédalage)
•Puissance actuelle : puissance actuelle (calculée sur la fréquence de pédalage)
•Zone fréquence cardiaque (% max.) : zones d’intensité de fréquence cardiaque prédéfinies
•Zone fréquence cardiaque (% max-repos) : zones d’intensité de fréquence cardiaque prédéfinies (fréquence cardiaque de réserve)
•Fréquence cardiaque : fréquence cardiaque actuelle
•Cadence instantanée : cadence actuelle (calculée sur la base des données du capteur de puissance)
•Puissance instantanée : puissance actuelle (calculée sur la base des données du capteur de puissance)
•Douceur pédale gauche (ou combinée) : niveau de douceur de la transmission de puissance à la pédale gauche
•Efficacité du couple moteur gauche : part de la puissance transmise à la pédale gauche réellement utilisée pour se déplacer vers l'avant
•Puissance maximum : puissance maximum atteinte depuis le début de la sortie
•Puissance moyenne : moyenne de toutes les valeurs de puissance
•OCA : optimum chainring angle
•Puissance de la pédale : puissance relative gauche-droite
•Potentiomètre : puissance du dernier coup de pédale
•Douceur pédale droite : niveau de douceur de la transmission de puissance à la pédale droite
•Efficacité du couple moteur droit : part de la puissance transmise à la pédale droite réellement utilisée pour se déplacer vers l'avant
•Énergie totale : énergie totale des odomètres
•Énergie de la sortie : énergie partielle de l’odomètre
GPS
•Coordonnées : coordonnées de la position actuelle
•Différentiel GPS : informations complémentaires permettant de corriger les inexactitudes susceptibles de s’introduire dans les signaux émis par les satellites et reçus par le récepteur
•HDOP : horizontal dilution of precision (estimation de la précision actuelle du GPS)
•PDOP : position dilution of precision (précision de la position actuelle du GPS)
•Précision : marge d’erreur du GPS
•Nombre de satellites utilisés : nombre de satellites utilisés pour la position actuelle
•VDOP : vertical dilution of precision (précision verticale estimée du GPS pour la position actuelle)
Vol
•Altitude au sol : altitude depuis le niveau du sol
•L/D objectif : finesse minimum pour atteindre l’objectif final (en passant par tous les waypoints intermédiaires)
•L/D finesse instantanée : ratio de finesse obtenu en divisant la distance horizontale par la distance verticale (descendant)
•L/D nécessaire : finesse minimum pour atteindre le prochain waypoint (distance au waypoint divisée par l’altitude du waypoint au-dessus du sol)
•Altitude du sol : altitude calculée à partir de la carte en relief 3D chargée (*.CDEM)
•Dénivelé au waypoint suivant : pente entre la position actuelle et le waypoint suivant
•Pente à destination : pente restante jusqu’à destination
•Vitesse verticale : composante verticale de la valeur de vitesse
Général
•Pression atmosphérique : Pression actuelle de l’air calculé à l’aide de l’altimètre barométrique
•Batterie : autonomie restante du dispositif
•Ville : ville actuelle
•Croquis : images affichées lors de manœuvres
•Lap actuel : identification du lap de la position actuelle
•Nom du fichier : nom de la trace actuelle
•Mémoire libre : mémoire libre restante sur le dispositif
•Nom waypoint suivant : nom du waypoint suivant
•Icône waypoint suivant : icône associée au waypoint ultérieur au suivant
•Nombre de points : nombre de points enregistrés jusqu’à la position actuelle
•Nom du lieu : nom de l’élément de la position actuelle
•Icône radar : affichage d’une icône en pénétrant dans le rayon d’un radar
•Rayon du virage : rayon du virage actuel
•Humidité relative : taux d'humidité actuel
•Panneau d’information : indications de route si disponible pour la position actuelle
•Mémoire vive libre : mémoire vive libre sur le dispositif
NOTE : selon les restrictions de chaque plateforme, certaines fonctions ne seront disponibles que sur certains dispositifs.